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Home Tatuapé & Região Cotidiano

ÁRVORES DA RADIAL – SPObras: haverá compensação

19/04/2015
emCotidiano
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ÁRVORES DA RADIAL – SPObras: haverá compensação
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Muitos moradores do Tatuapé ficaram indignados com a ação da Prefeitura na retirada de árvores do canteiro central da Avenida Radial Leste, na altura da Praça Kennedy, na Mooca. Ednei L. Luppi, por exemplo, afirmou que as plantas estavam sendo cortadas, de maneira gradual, e amontoadas. Segundo ele, talvez os técnicos estivessem cortando aos poucos para a população não perceber a intenção dos funcionários.

Luppi ressaltou a determinação do prefeito Fernando Haddad de se construir um túnel no local, cuja obra ainda não chegou neste local. Mesmo assim, ele disse que as espécies poderiam ser remanejadas, pois possuem muitos anos de existência. Diante do sentimento dos tatuapeenses, esta Gazeta questionou a SPObras sobre a ação.

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O OUTRO LADO
De acordo com a assessoria do órgão, as intervenções mencionadas fazem parte do corredor de ônibus Radial Leste 1.

Conforme a assessoria, para a realização dessas obras, a pasta realizou um grande estudo ambiental junto à Secretaria do Verde e do Meio Ambiente. A SPObras ressaltou que o projeto do corredor de ônibus Radial Leste 1 foi totalmente revisto, minimizando assim o impacto ambiental das obras, o que gerou a preservação de 1.242 árvores.

A pasta também revelou que o projeto atual está completamente de acordo com as normas ambientais vigentes, pois o Termo de Compensação Ambiental (TCA nº 357/2014) foi concedido pela secretaria do Verde e do Meio Ambiente.

A empresa adiantou, ainda, que para esse corredor existe a permissão para a retirada de 1.074 árvores (128 já foram suprimidas). Serão transplantadas 89 espécies (nove delas já estão em outro ponto da cidade). Além disso, será feito o plantio compensatório de 8.331 árvores.

Conforme a SPObras, esse corredor de ônibus se estende por 12 quilômetros, entre o Terminal Parque D. Pedro e Estação Vila Matilde do Metrô. Ele irá operar com faixa exclusiva à esquerda, feita em pavimento rígido. O novo corredor contará ainda com o primeiro túnel exclusivo para a circulação de ônibus, que será construído entre o Viaduto Nakashima e a Viaduto Alcântara Machado (Radial Leste) e terá 450 metros de extensão. As obras devem ser concluídas em outubro de 2017.

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