Multa na faixa de ônibus – CET responde:

Entra ano, sai ano, trocam-se os responsáveis pela administração municipal, mas nada muda.
Em Vila Zelina, o morador já se acostumou a cometer seus “pequenos” delitos de trânsito, sobretudo aqueles que prejudicam diretamente o pedestre, como estacionar sobre as calçadas ( que, diga-se de passagem, se houvesse uma fiscalização geral e séria no bairro, poucas seriam aprovadas ).
Estaciona-se sobre o passeio com a naturalidade de quem estaciona em sua própria garagem. Que se dane o pedestre.
Existem certos “pontos viciados” onde isso ocorre, com horários regulares e frequência idem, sempre às claras e à vista de todos. Conta-se, obviamente, com a impunidade provocada pela precariedade da fiscalização.
Eu pensava que, além da CET, a PM também teria o papel de fiscalizar e multar, mas quando presencio eventos delituosos ocorrendo em sua presença ou proximidade , descubro que estou errado; como exemplo: na rua Inácio, altura do número 630, há a sinalização de “Proibido Estacionar”, mas isso não comove os motoristas, mesmo com a presença de policiais na Pça República Lituana, a cerca de 20 metros do local. O mesmo se dá na Avenida Zelina, altura do 749.
E, como mencionei, há os carros sobre calçadas. Esses estão espalhados pelo bairro, sobretudo nas vias mais interiores, como Merú; Mal Mallet; Gustavo Pires de Andrade; Rua Rio do Peixe, etc. Na Vila Bela, posso citar Rua das Heras com rio do Peixe; Santa Adeodata; Verbenas; Campos Novos com Heras; Baía Grande, etc. A lista de “hot points” é enorme e conhecida de todos. Nos fins de semana, fica tudo do jeito que o diabo gosta.
Claro que a intenção desta mensagem não é pedir qualquer coisa à CET, e nem apelar à consciência do “cidadão”, mas apenas testemunhar fatos que ocorrem, ainda que muita gente fale de uma tal indústria da multa paulistana. Diante dos fatos que apresento, de fácil averiguação e difícil questionamento, essa “indústria” parece mais uma lenda urbana que as pessoas seguem repetindo porque lhes convém.