A partir de julho, os coletivos com o mesmo comprimento poderão levar mais usuários.
Novo decreto dispõe sobre os serviços de ônibus na capital, e entre outras disposições, trata da capacidade de lotação dos ônibus.
A mudança ocorreu, no entanto, sem que as dimensões dos veículos tenham sido ampliadas.
Nos chamados ônibus de categoria básica, de acordo com os manuais da SPTrans, será possível transportar, no máximo, 65 passageiros, entre sentados e em pé e cadeirantes. Agora, a quantidade sobe para 75, com o mesmo comprimento, cerca de 12 metros.
Imaginem, se a coisa estava ruim, agora ficará muito pior. E o governo ainda diz que “pode fazer mais e melhor”, estamos só vendo…
Os biarticulados, que precisavam dispor de uma capacidade mínima de cem passageiros, passam a poder transportar 198 pessoas, com 27 metros.
Sem dúvida, com isso institucionalizou-se a tradicional “sardinha em lata”. O pior é que os peixes somos nós.
Segundo um especialista em transportes da USP, Horacio Augusto Figueira, “Aceitar que o ônibus ande mais lotado degrada o sistema e convida as pessoas a comprarem motos ou automóveis”. Afinal é o momento do carrinho, da casinha, do doutorado no exterior…
A grande dificuldade fica para as “moçoilas ”. É um tal de raspa-raspa, encosta-encosta, que não é fácil.
Sabe porque aprovaram essa medida? Já imaginaram quanto os empresários dos ônibus não devem ter pago para que essa medida fosse incluída no decreto?
Afinal, a quem interessa aumentar a capacidade de lotação dos ônibus, sem alterar a frota, e o tamanho dos ônibus? Sem dúvida aos empresários do transporte.
Esse grande balcão de negócios não para de crescer e sempre às custas do sacrifício do povo, porque, político não anda de ônibus, nem de carro ou moto nas ruas, anda ou com batedores, abrindo caminho, ou em helicópteros. Afinal, o tempo para eles é precioso, muito mais do que para nós.
É o povo quem clama: “É um absurdo, se com 65 pessoas já não cabe ninguém, imaginem permitir o aumento subindo para 75?”. Levando mais gente, é o povo que, no desespero, vai chafurdando-se dentro dos ônibus, até que as portas não possam mais se fechar.
Claro que eles sempre têm explicação para tudo: “A construção de 150 quilômetros de corredores de ônibus (o Kassab também prometeu e não fez 1 metro), aliada ao reordenamento do sistema e a utilização de recursos tecnológicos para o controle da circulação dos coletivos, deverá contribuir para a efetiva diminuição da superlotação dos coletivos na cidade. O problema é que as novas vias deverão ficar prontas até o fim de 2016. Até lá o negócio é sair de casa com fraldas plásticas, senão…
