A Secretaria de Obras e Infraestrutura da cidade de São Paulo apresentou na última segunda-feira, dia 6, o projeto do BRT Aricanduva. O evento aconteceu no teatro do CEU Aricanduva e foi conduzido pelo secretário da Siurb, Marcos Monteiro, e pelos subprefeitos da Penha, Katia Falcão; do Aricanduva, Rafael Meira; de Itaquera, Rafael Limonta; e de São Mateus, Ozziel Souza, além de técnicos da SPObras, da Siurb e da SPTrans. O encontro também contou com a participação de munícipes, representantes da sociedade civil organizada e integrantes do poder público.
O BRT (Bus Rapid Transit ou Transporte Rápido por Ônibus) é um sistema de mobilidade urbana moderno que funciona como um “metrô de superfície”. Caracteriza-se por corredores exclusivos, veículos articulados de alta capacidade, embarque em nível nas estações e pagamento antecipado, visando rapidez, conforto e eficiência em comparação ao ônibus convencional.
TRAÇADO
Com 13,6 quilômetros de extensão, o BRT Aricanduva, cujas obras devem começar no próximo mês de maio, terá início na intersecção da Avenida Radial Leste com a Avenida Aricanduva, seguirá acompanhando o traçado do Rio Aricanduva e, posteriormente, da Avenida Ragueb Chohfi, até a região do Terminal São Mateus da EMTU, nas proximidades da Praça Felisberto Fernandes da Silva. Segundo a Prefeitura, o empreendimento beneficiará diretamente cerca de 290 mil passageiros por dia e aproximadamente 1 milhão de pessoas de forma indireta.
O investimento total será de 121 milhões de dólares ou 648 milhões de reais. A construção foi dividida em quatro lotes, vencidos pelos consórcios DPE Aricanduva (lotes 1 e 2), FAK Aricanduva (lote 3) e SHA Mobilidade Aricanduva (lote 4). Os recursos para financiamento da obra e desapropriações foram obtidos com o Banco Mundial. O novo corredor contará com pistas no canteiro central em concreto, faixas de ultrapassagem nas paradas, asfalto nas demais faixas, além de ciclovia e passeios acessíveis.
INTEGRAÇÃO E MODERNIDADE
O BRT Aricanduva fará conexão com a Linha 3–Vermelha do Metrô, as Linhas 11–Coral e 12–Safira da CPTM, a futura extensão da Linha 2–Verde do Metrô, a Linha 15–Prata do Monotrilho, além dos corredores de ônibus Radial Leste e Itaquera.
Serão implantadas 46 estações de embarque e desembarque (23 em cada sentido), com espaçamento médio de 600 metros. As estações serão fechadas, possibilitando a cobrança de tarifa fora do ônibus, e contarão com portas automáticas, banheiros, sistema de combate a incêndio, rotas de fuga e acesso à internet via Wi-Fi. As plataformas terão acessibilidade plena, com piso tátil, rampas e embarque em nível, além da implantação de Salas de Apoio Operacional em cada estação.
SISTEMA INTELIGENTE
O projeto prevê a implantação de um avançado Sistema Inteligente de Transporte (ITS), com monitoramento contínuo de todo o corredor. A tecnologia permitirá a supervisão em tempo real da operação dos ônibus e do tráfego, garantindo mais eficiência e redução do tempo de espera dos passageiros.
Entre os recursos previstos estão a bilhetagem desembarcada, informações em tempo real aos usuários sobre horários e eventuais ocorrências, portas de plataforma automatizadas compatíveis com diferentes tipos de ônibus, além de sistemas de sonorização e avisos visuais.
O sistema de CFTV com vídeos analíticos reforçará a segurança nas estações, auxiliando na prevenção de crimes e no combate ao assédio, especialmente contra mulheres. A geração de dados estatísticos em tempo real também vai apoiar a tomada de decisões e o aprimoramento contínuo do serviço.
CICLOVIA E PAISAGISMO
As estações contarão com placas solares, promovendo economia energética. O corredor terá ainda sinalização semafórica inteligente, interligada por fibra ótica ao Centro de Controle Operacional do Corredor.
O projeto inclui a implantação de ciclovia e passeio acessível ao longo de todo o trajeto, em ambos os lados do Rio Aricanduva, além de tratamento paisagístico e urbanístico. Para reforçar a segurança dos ciclistas, serão instalados totens com botões de emergência, câmeras e comunicação direta com as estações e a central de controle.
Mais informações sobre o BRT Aricanduva podem ser obtidas no site www.brtaricanduva.com.br
