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Home Tatuapé & Região Cotidiano

Abaixo-assinado sugere retirada de parklets e Ruas SP do Tatuapé

Estrutura que está na conversão da Rua Tuiuti para a Praça Silvio Romero tem segurança questionada

24/06/2022
emCotidiano, Tatuapé & Região, Trânsito / Viário
Reading Time: 2 mins read
2
Abaixo-assinado sugere retirada de parklets e Ruas SP do Tatuapé
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Uma parte dos moradores do Tatuapé foi favorável à assinatura de um abaixo-assinado contra os espaços conhecidos como parklets e Ruas SP. Ademais, o comunicado sugere a retirada de todas as estruturas das ruas. Ao propósito, a aprovação de criação do documento ocorreu durante a reunião do Conseg Tatuapé, na Rua Cantagalo, 339, na última segunda-feira, dia 20.

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FINALIDADE DISTORCIDA

Depois, manifestantes estão indignados com a destinação dada aos equipamentos aprovados pela Prefeitura. Conforme eles, alguns bares e restaurantes estão distorcendo a finalidade do espaço urbano. Leide Nascimento afirmou que parklets e Ruas SP geram insegurança tanto para os pedestres quanto aos clientes dos estabelecimentos.

FALTA DE FISCALIZAÇÃO

Similarmente, a moradora afirmou que a falta de fiscalização da Subprefeitura Mooca legaliza os abusos. “Nesse ínterim, com as estruturas ocupando uma vaga de Zona Azul, alguns comércios sentem-se no direito de prolongar o número de mesas e cadeiras das casas. Além dos móveis internos, são colocados outros nas calçadas, que logo emendam com os do espaço criado”, denunciou. Desse modo, quando o bar ou restaurante atinge o seu pico de movimento, o pedestre não tem mais o passeio. O mais grave é ver pessoas transitando com cadeiras de rodas pelo meio da rua.

E AS IDENTIFICAÇÕES?

Igualmente, outros problemas sérios estão relacionados à falta de informação e de segurança. Sobretudo, o abaixo-assinado questiona o motivo de não existirem placas nos equipamentos. Aliás, na lateral deles deveria vir a definição de parklets ou Ruas SP e a explicação de uso. Há uma grande confusão sobre as autorizações oferecidas pelas secretarias de Urbanismo e Licenciamento (SMUL) e de Subprefeituras (SMSUB).

POSICIONAMENTO DAS ESTRUTURAS

Por outro lado, quem vive no Tatuapé coloca em dúvida a análise da CET no que diz respeito ao posicionamento dos equipamentos nas ruas. Em alguns endereços eles foram instalados muito próximos a áreas de conversão dos carros. Portanto, se o motorista perder a direção na curva poderá derrubar a estrutura e machucar as pessoas. Além dessas reivindicações, existem a falta de sinalização e de iluminação adequadas a cada espaço. Nestas situações, mais uma vez as responsabilidades ficam divididas e aumentam os questionamentos sobre responsabilidades.

Tags: polemica
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Comentários 2

  1. João Carlos says:
    3 anos atrás

    Entendo que deva ser votada uma lei que determine normas mais claras para a utilização pois há bares/restaurantes que utilizam tanto esse espaço quanto a calçada, basta caminhar no sábado pela rua Eleonora Cintra.
    Outro fator importante que esses estabelecimentos não estão pagando pelo uso desse espaço.
    Se somar esses espaldáveis+calçada a metragem por muitas vezes será maior daquela do estabelecimento.
    Ou seja ele usa um espaço maior sem pagar nenhum centavo.
    Portanto uma lei seria muito bem vinda para regulamentar a utilização desses espaços

    Responder
  2. GIlberto says:
    3 anos atrás

    Muito bons esses questionamentos. Acredito que deveriam ter cores externas mais evidentes, talvez o amarelo utilizado nas cercas de segurança das indústrias. E também algumas placas refletivas para serem notadas pelos automóveis e outros veiculos. Agora, fazer do parklet um puxadinho do estabelecimento é algo muito estranho. Aredito que sua finalidade seja primordialmente social e para todos os pedestres.

    Responder

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